2017年10月20日

機械密封泄露的主要原因

  機械密封一般為內裝式,常常需根據經驗、現場觀察及儀器測密封圈量分析來確定密封泄漏的原因。首先,弄清受損傷的密封件對密封性能的影響,然後依次對密封環、傳動件、加載彈性元件、輔助密封圈、防轉機構、緊固螺釘等仔細檢查磨損痕跡。對附屬件,如底座、軸套、密封腔體以及密封系統等也應進行全面的檢查。

  1、長期磨損

  機械磨損將引起密封副的正常配合關系被破壞,當端面出現一定的磨損,傳動軸每轉一轉密封件都要作軸向位移和徑向擺動。根據磨損痕跡可以判斷運動和磨損情況,也可以確定密封泄漏的原因。例如,密封副磨損痕跡均勻,各零件的配合良好,這就說明傳動部分的同軸度良好。這時密封端面產生橡膠條的泄漏,可能不是由密封本身問題引起的。若泄漏量為常數,就意味著泄漏不是發生在兩端面之間,有可能發生在其他部位上,如靜密封處。再如,密封開始使用時就泄漏,且觀察不到摩擦端面磨損痕跡,可能是旋轉環相對於靜止環不旋轉或打滑,其原因可能是防轉銷松脫或折斷,或是底座的孔徑小於密封件的外徑,由於安裝不到位所致。

  2、過熱損傷

  過熱不僅引起密封副變形產生磨損,還可能引起熱裂和皰疤。通常,在過大的熱應力作用下密封環表面上出現徑向裂紋,稱為熱裂。在短時間的機械負荷或熱負荷作用下會出現熱裂,例如由於油封干摩擦、冷卻系統中斷等熱裂時密封環磨損加劇泄漏量迅速增長。對於平衡型密封,甚至密封環分開。為了避免熱裂,必須掌握材料的機械-物理性能,在設計時考慮到可能產生熱裂,並給定運轉條件。介質潤滑性差、過載、操作溫度高、線速度高、配對材料組合不當等因素,或者是以上幾種因素的疊加,都可以產生過大的摩擦熱,若摩擦熱不能及時散發,就會產生熱裂紋,從而引起泄漏。

  3、化學腐蝕
矽膠管
  由於密封接觸腐蝕性介質就會產生表面腐蝕,甚至在表面各處產生劇烈腐蝕點而形成點蝕。在金屬的晶界上產生的晶間腐蝕,會深入到金屬的內部,並進一步破壞而引起斷裂。腐蝕的性能影響很大。由於密封件比主機的零件小,而且更精密,通常要選用比主機更耐腐蝕的材料。經驗表明,壓力、溫度和滑動速度都能使腐蝕加速。密封件的腐蝕率隨溫度升高呈指數規律增加。處理強腐蝕流體時,采用雙端面密封,可以最大限度減輕腐蝕對密封件的影響,因為它與工藝流體相接觸的零件數量少。這也是在強腐蝕條件下,選擇密封結構的一條最重要的原則。

  4、密封零件失效

  機械密封零件失效大部分是輔助密封圈失效,機械密封由於泄漏而不能正常工作的一個主要原因也是因為O 形圈失效引起的。O 形圈失效的表現為老化、永久性變形、溶脹變形、扭曲及擠出損傷。因此,在選用O形圈時應考慮合成橡膠的安全使用溫度,盡可能地選用截面較大的橡膠O形圈,適當提高硬度,采用溝槽式的裝配結構,通過沉浸試驗合理選材,必要時選用復合材料,如橡膠包覆聚四氟乙烯密封圈。
橡膠管
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骨架油封的作用

  骨架油封的作用一般就是將傳動部件中油封需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至於讓潤滑油滲漏,通常用於旋轉軸,是一種旋轉軸唇密封。骨架就如同混凝土構件裡面的鋼筋,起到加強的作用,並使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內骨架油封,外骨架油封,內外露骨架油封。骨架油封是采用優質丁腈橡膠和鋼板制作而成,質量穩定,使用壽命長。廣泛用於汽車,摩托車曲軸,凸輪軸,差速器,減橡膠條震器,發動機,車橋密封圈,前後輪等部位。

  1、防止泥沙、灰塵、水氣等自外侵入軸承中;

  2、限制軸承中的潤滑油漏出。對油封的要求是尺寸(內徑、外徑和厚度)應符合規定;要求有適當矽膠管的彈性,能將軸適當地卡住,起到密封作用;要耐熱、耐磨、強度好、耐介質(油或水等),使用壽命長。

  合理使用油封,應注意以下幾點:

  (1)軸的轉速由於設計和結構上的原因,高轉數的軸應使用高速油封,低轉速的軸使用低速油封,不能將低速油封用於高速軸上,反之也不行。

  (2)環境溫度在使用溫度較高的情況下,應選用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡膠。並應設法降低油箱中的油溫。在使用溫度過低的情況下,應選用耐寒橡膠。

  (3)壓力一般的油封承受壓力能力差,壓力過大時油封會變形。在壓力過大的使用條件下應采用耐壓支承圈或加強的耐壓油封。

  (橡膠管4)安裝上的偏心程度油封和軸配合時偏心過大,則其密封性會變差,特別是在軸轉速高時尤為嚴重。如果偏心過大時,可采用“W”形斷面的油封。

  (5)軸的表面光潔度,直接影響油封的使用壽命,即軸的光潔度高,油封使用壽命就會長。

  (6)注意在油封的唇口應有一定量的潤滑油。

  (7)要特別注意防止塵土浸入油封。
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橡膠擠出原理,橡膠密封條擠出特點

  橡膠擠出成型原理:

  膠料在擠出機中進行加熱和塑化橡膠條,並在螺杆油封和機筒間受到強烈的剪切,並通過螺杆的旋轉不斷地向前輸送,然後在一定的壓力作用下通過擠出模具(亦稱口模)擠出而得到所需的制品形狀。

  橡膠擠出成型的特點:

  1、膠料通過擠出機螺杆的旋轉得到進一步的混煉和塑化,保證擠出的半成品膠料質量更致密、均勻;

  2、應用面廣,通過變換口型模,可以擠出各種斷面形狀的橡膠型材和供壓制模具使用的預成型半成品;

  3、擠出成型的制品速度快,生產效率高,有利於自動化生產;

  4、擠出成型不受長度限制,可以滿足由於設備的限制而不能采用模壓制造的超長制品。

  橡膠密封條擠出

  談到密封條,我們會想到密封條在車門、車窗、車身、座椅、天窗、發動機箱和後備箱等汽車部位的應用和其防水、密封、隔音、防塵、防凍、減震等作用,中南橡塑密封圈作為矽膠管生產密封條的專業企業,我們不但深究於密封條從模具設計、結構制造、加工、組裝、試模、試生產、量產的每一個工序,還非常注重對於密封條的摸具設計,由於密封條應用裝備在汽車的不同部位,具有不同的用途和功能,所以模具的結構較為復雜,最近,工裝模具部丁工為我們准備了關於橡膠擠出模具結構及模具設計的相關知識,讓我們大致了解下吧。

  橡膠密封條擠出特點

  為了更好地了解橡膠擠出模具知識,讓我們先熟悉下橡膠擠出的特點吧。

  1)膠料通過擠出機螺杆的旋橡膠管轉得到進一步的混煉和塑化,保證擠出的半成品膠料質量更致密、 均勻;

  2)應用面廣,通過變換口型模,可以擠出各種斷面形狀的橡膠型材和供壓制模具使用的預成型半成品;

  3)擠出成型的制品速度快,生產效率高,有利於自動化生產;

  4)擠出成型不受長度限制,可以生產不能采用模壓制造的超長制品。
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